抗车辙剂的详细介绍

 一、HD-1抗车辙剂的基本性能

HD -1抗车辙剂呈深色、固体、颗粒状。

表1 –HD -1抗车辙剂的特性：

项目	指标
粒径（mm）	不大于6 mm
密度（gr/cm³）	0.91～1.10 gr/cm3
软化点（℃）	140 ～ 150℃
熔融指数(g/10min)	7----10

该产品为纤维聚合物，其中纤维聚合物成分大于95％，填充物成分小于5％。

二、HD-1抗车辙剂的作用机理

HD -1抗车辙剂通过以下四种作用来实现对沥青混合料的改性：

1.抗车辙剂具有嵌挤作用：添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。

2.抗车辙剂具有加筋作用：由于添加剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用力和整体性。

3.抗车辙剂具有胶结作用：添加剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170～180℃的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，添加剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力。

4.抗车辙剂具有变形恢复作用：车辙王沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的永 久变形。

HD -1抗车辙剂经过和混合料的拌和过程，其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下，促使添加剂实现四种作用过程，使沥青混合料性能发生变化，达到提高和改善。

三、HD -1抗车辙剂应用范围

高速公路、重交通道路、车辆交汇区域、机场跑道、公交车道、工业地面、集装箱堆放场地等要求承受重载的道路和场地。

四、HD -1抗车辙剂添加量及添加工艺

HD -1抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3～0.5％。即每吨沥青混合料中掺3～5kg。用于道路则一般掺0.35 - 0.4％，即每吨沥青混合料中掺3.5 - 4kg即可。交通量大，重型车辆多的用高限。特殊路段可掺0.6％以上。

HD -1抗车辙剂的使用工艺方便简单，通过沥青混合料拌和过程中直接加入：

1.将矿料加热到170～180℃时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2～3秒

2.加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加

3.成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行