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德州恒达筑路机械有限公司
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  新闻中心
乳化沥青在筑路中的特点及重要性?
 
恒达公司研制生产的乳化沥青设备是采用RH-6型胶体磨设计制造的一种实用型乳化沥青设备,分为独立直热式、独立导热油式和智能型三种乳化沥青设备,具有造价低廉、搬动方便、操作简单。故障率低、实用型强等特点。整套设备及操作控制柜全部安装于底座上,形成一个整体。机组设计由沥青加热设备按要求温度提供沥青。如用户提出要求,可增设沥青温度调节罐。水溶液采用罐内安装的导热油排管或外设热水炉及电加热管三种方式加热,可供用户选择。可生产各种乳化沥青,改性乳化沥青,SBS改性乳化沥青等。
乳化沥青是近年来迅速发展起来的一种建筑材料,乳化沥青不仅改善了沥青的性能,并且使沥青具有优良的施工性,不仅在道路工程上使用,其它工程建设也在推广应用,用途极其广泛。许多工业发达国家十分重视乳化沥青的研制和应用,如法国、西班牙等国家的乳化沥青用量已占沥青总用量的一半以上,其中阳离子乳化沥青占90%以上。我国一些公路、城建等部门也都在积极和推广应用乳化沥青,国家经济委员会还将乳化沥青列为“六五”重点推广项目,取得了许多科技成果和显著的社会经济效益。汇通乳化沥青设备全国销售热线:0534-6545555.实践证明,用乳化沥青筑路有以下几大特点:
1。提高道路质量
热沥青的可操作温度为130-1800C,当用做粘层时,由于原路面为常温,喷洒的热沥迅速凝固,不再具有流动性,因此很难保证洒布的均匀性。并且由于粘层所需的沥青用量很少,热沥青洒布机很难达到这一精度要求,沥青过多,将可能带来泛油,沥青过少,则不均匀,粘结效果将打折扣。而乳化沥青的沥青含量可以任意调整,最高可达67%,最低可以10%以下,因此可以根据洒布量和洒布机的具体情况,实现要求的目标。再如贯入式路面,用热沥青的贯入深度有限,而且一般只占集料的上半表面,而如用乳化沥青,则可贯入到底,并可使集料的3/4表面附着沥青,因此其路面的质量将会得到较大提高。总之,乳化沥青常温下的可流动性、水溶性等将对路面带来质量的提高。
2。扩大沥青使用范围
自从汇通乳化沥青机组生产的乳化沥青使用以来,随着乳化沥青技术的不断发展,以及许多热沥青不可能做到的,用乳化沥青都能实现。例如对出现轻度老化性龟裂的路面,用雾状粘层这种方法,可迅速填裂,并让表面沥青再生,封闭路面雨水,延长路面寿命。再如土壤稳定,用乳化沥青可与土壤拌和均匀,并使沥青均匀的分散在土壤中,形成土壤中的粘结力,使土基达到一定的强度要求,从而实现柔性基层的目的。近几十年,我国大量使用的稀浆封层技术,就是一个很好的例证。用乳化沥青稀浆封层可以做成3-15的不同厚度的路面,封闭路面水,保护原路面不使其继续老化、硬化,延长路面寿命。
3。节约能源
采用热沥青修路时,一般需要消耗大量能源为沥青材料和矿料加热。如将1t沥青从180C升温到1800C时,按理论计算需用柴油10kg,或用普通煤20kg。但是,对各地公路部门调查资料表明,加热1t沥青实际消耗的燃料远远超过理论所需量。据调查几个筑路部门,实际燃料消耗量高理论计算需用量的十余倍。采用热沥青筑路之所以要消耗这么多燃料,主要是在施工过程中,为了时刻保持沥青应有的温度,常常对沥青要进行重复加温与持续加温。在沥青的运输和使用过程中,沥青每倒运一次就要加热一次。如果施工中出现机械故障,或因气候、材料、人员等而下之各种意外情况造成停工时,运到现场的沥青必须持续不断地进行保温,这样就需消耗大量的燃料,并且也容易引起沥青材料的老化。
采用乳化沥青筑养路时,只需在沥青乳化时一次加热,而且沥青加热温度只需达120-1400C,仅此就比热沥青降低500C左右。尽管在生产沥青乳液时,在其他方面还要消耗一些能源,如制备乳化剂水溶液需要加热,乳化机械需要消耗电能等。但据统计计算,用乳化沥青筑养路比用热沥青可节约热能在50%以上。
4.节省材料
乳化沥青与矿料表面具有良好的工作度和粘附性,可以在矿料表面形成均匀的沥青膜,容易准确地控制沥青用量,保证矿料之间能有足够的结构沥青,使混合料中的自由沥青降低到适宜程度,因而提高了路面的稳定性、防水性与耐磨性。对已铺的乳化沥青路面的观察,高温季节较少出现油包、推移、波浪,低温季节较少见到开裂,显示出其特有的优越性。这是由于在施工过程中,沥青的加热温度低,加热次数少,沥青的热老化损失小,因而增强了路面的稳定性与耐久性。
汇通沥青加温机械公司愿与全国公路交通,公路市政建设施工和养护单位,高铁建设行业,拌合站等密切合作,携手并进,共同为祖国的公路事业做出自己的贡献。
汇通机械全国销售热线:0534-6545555
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